Trafiikki-museot ovat yhdessä opiskelleet ja toteuttaneet 3D-malleja. Hankeen päätteeksi julkaistiin viitisenkymmentä 3D-mallia eri museoiden esineistä Sketchfab-julkaisualustalla.
Keksijä Eric Tigerstedt (1887–1925) aka ”Suomen Edison”, oli lahjakas kosmopoliitti, jonka erikoiseen ja jännittävään elämään olen projektitutkijana päässyt syventymään digitoidessani satoja valokuvia.
Vantaan rajalla, Vuosaaren ja Mellunmäen rajamaastossa sijatsee Mustavuoren linnoitus- ja luonnonsuojelualue. Tykkiteiden, lintuvesien ja rauhoitetun lehdon ohella alueella piilottelelee kiinnostava jäänne menneestä teollisuudesta: Nordsjön kalkkilouhos.
Kärnäkoski sijaitsee Savitaipaleen Partakoskella Saimaan ja Kuolimon välisellä kapealla kankaalla. Se virtaa ohi Kärnäkosken linnoituksen, jonka kenraali Aleksandr Suvorov rakennutti 1793 osaksi Karjalan alueen puolustusjärjestelmää.
Vanhankaupungin historiasta ja teollisuuden kerrostumista lukiessani olen usein törmännyt mainintaan siitä, ettei Vanhankaupunginlahden Pornaistenniemellä varhaisen Helsingin aikoina sijainnut laivanveistämö ollut tuolloin suinkaan ainoa laatuaan Helsingin vesillä.
Tekniikan museo sijaitsee historiallisesti merkittävässä miljöössä. Hyvin vähän jäänteitä ensimmäisestä Helsingistä on silmämääräisesti havaittavissa, mutta jos suljet hetkeksi silmäsi, voit ehkä kuvitella, millaista elämä museosaarella ja Vanhankaupunginkosken partaalla oli vajaat 500 vuotta sitten.
Vielä 1900-luvun alussa Vuoksessa oli 18 pääosin luonnontilaista koskea. 1900-luvun kuluessa neljä suurinta koskea eli Imatrankoski, Tainionkoski, Ensonkoski ja Rouhialankoski valjastettiin voimalakäyttöön. Nykyisin sekä Enson (Svetogorskin) ja Rouhialan vesivoimalat että kaikki Vuoksen vapaat kosket ovat Venäjän puolelle rajaa.
